Նորություններ

Ի՞նչ դեր է խաղում պղինձը էներգաարդյունավետ շարժիչների արտադրության մեջ:

Երբ խոսքը վերաբերում է նոր ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների զարգացմանը, պղինձը էական նշանակություն ունի շարժիչի արդյունավետությունը բարելավելու համար, իսկ ստանդարտ ինդուկցիոն շարժիչները պահանջում են արդյունավետության զգալի բարելավում իրենց ոլորուններում ավելի շատ պղնձի, ավելի բարձր կարգի պողպատե միջուկների, բարելավված առանցքակալների և մեկուսացման և հովացման օդափոխիչի բարելավված դիզայնի շնորհիվ: Շարժիչի ավելի մեծ արդյունավետության ձգտումը հանգեցրեց նոր շարժիչային տեխնոլոգիաների և դիզայնի, որոնք դուրս էին ինդուկցիոն շարժիչներից, պղինձը դարձավ այս նոր տեխնոլոգիաների ուշադրության կենտրոնում:

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչ
Մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչը (PMSM) ավելի ու ավելի է կիրառվում արդյունաբերական շարժիչների շարժիչի մեջ:Մշտական ​​մագնիսի շարժիչի տեխնոլոգիան ռոտորի տարրերը փոխարինել է հզոր մշտական ​​մագնիսներով, որոնք արտադրվել են հազվագյուտ հողային ալյումինե ձողերից:Մշտական ​​մագնիսները բաժանվում են մակերևութային և ներքին մոնտաժման: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի ստատորը շատ նման է ավանդական պղնձե վերքերի շարժիչին:Շարժիչի ռոտորը եզակի է, մշտական ​​մագնիսներով, որոնք տեղադրված են ռոտորի թերթիկի կամ ձողի մակերևույթի մեջ: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչը օգտագործում է ավելի քիչ պղինձ, քան նմանատիպ գնահատված AC ինդուկցիոն շարժիչը, բայց արդյունավետությունը դեռևս ապավինում է պղնձին:

Մշտական ​​մագնիսի շարժիչների առավելությունները՝ գերազանց ոլորող մոմենտ-արագության կոր, գերազանց դինամիկ արձագանք, բարձր արդյունավետություն և հուսալիություն, ցածր սպասարկում, երկար սպասարկման ժամկետ, ցածր աղմուկ, բարձր արագության հնարավորություն, մեծ ոլորող մոմենտ/ծավալ հարաբերակցություն կամ հզորության բարձր խտություն: Դեմ՝ բարձր արժեք, փոփոխական արագությամբ շարժիչների անհրաժեշտություն, հազվագյուտ հողային նյութերի կայունություն:

Պղնձե մետաղալարերի քանակը և տեսակը կարևոր են անջատված դժկամությամբ շարժիչի նախագծման մեջ, որտեղ կծիկի յուրաքանչյուր պտույտ բույն է դրված, որպեսզի օգնի լրացնել ստատորի մեծ անցքերը, որոնք թույլ է տալիս անջատված դժկամությամբ շարժիչի դիզայնը: Պղինձը կծիկի կարևոր մասն է: , և շարժիչը սովորաբար փաթաթվում է 100% պղնձով, որն ունի շատ ավելի ցածր դիմադրություն, քան այլընտրանքային նյութերը, ինչպիսիք են ալյումինը: Ցածր ոլորուն դիմադրությունն ուղղակիորեն վերածվում է ավելի քիչ թափոնների ջերմության՝ այդպիսով բարելավելով էներգաարդյունավետությունը և ձեռնտու է նվազեցնել շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը:
Անհրաժեշտության դեպքում, անջատված դժկամությամբ շարժիչները օգտագործում են կծիկ՝ պատրաստված կապանման պղնձե մետաղալարից կամ Litz մետաղալարից:Կծիկը պատրաստված է շատ ավելի փոքր պղնձե լարերից, որոնք ոլորված են կապանման ուղղանկյունի մեջ: Օգտագործելով այս տեսակի հաղորդիչը՝ հնարավոր է փոխադրել հաղորդիչը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով մաշկի էֆեկտը, ինչը հանգեցնում է հոսանքի գաղթի դեպի արտաքին կողմը: դիրիժոր, արդյունավետորեն բարձրացնելով դիրիժորի դիմադրությունը:

Switched Reluctance շարժիչի առավելությունները. բարձր արդյունավետություն, հատկապես բեռնվածքի լայն տիրույթում, մեծ ոլորող մոմենտ և բարձր արագություն, կայուն հզորության արագության տիրույթի գերազանց առանձնահատկություններ, բարձր հուսալիություն և երկար կյանք, պարզ և ամուր կառուցվածք, հզորության բարձր խտություն:
Թերությունները. Ripple ոլորող մոմենտ, բարձր թրթռման աստիճան, փոփոխական արագությամբ շարժիչի անհրաժեշտություն, աղմուկ, գագաթնակետային արդյունավետություն մի փոքր ավելի ցածր, քան ՄՇՏԱԿԱՆ մագնիսական շարժիչները:
Պղնձի ռոտորային շարժիչ
Պղնձի ռոտորային շարժիչի տեխնոլոգիայի նորարարությունը բխում է ցածր լարման շարժիչների շուկայում ավելի բարձր էներգաարդյունավետության պահանջարկից, որը չի կարող բավարարվել ավանդական ձուլածո ալյումինե ռոտորի դիզայնով: Օգտագործելով նոր պղնձի ռոտորային տեխնոլոգիա՝ արդյունավետությունը բարելավելու համար՝ պահպանելով նույն հետքը, Ավանդական ալյումինե ռոտորների նախագծերը կարևոր են ոչ միայն նոր կիրառությունների, այլ նաև վերազինման ծրագրերի համար: Այս նոր տեխնոլոգիան զարգացնելու համար ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը վերանախագծեց ռոտորները, մասնավորապես ռոտորների ձուլման բարդ գործընթացների նախագծումն ու զարգացումը: Արդյունավետության բարձրացումը սովորական ալյումինե ռոտորի համեմատությամբ: Նախագծերն արդարացնում են նախագծման և զարգացման մեջ մեծ ներդրումները: Ձուլված ալյումինի տեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ պղնձի պինդ ռոտորների ձուլումը ավելի բարձր արդյունավետություն է տալիս նույն չափի շարժիչների վրա՝ համեմատած ավանդական էներգախնայող շարժիչների հետ:

եզրակացություն
Մշտական ​​մագնիս, անջատիչ դժկամություն և պղնձի ռոտորային ինդուկցիոն շարժիչներ այս շարժիչային տեխնոլոգիաներից յուրաքանչյուրն իր ուրույն ձևով հիմնված է պղնձի նախագծման վրա՝ ավելի արդյունավետ, ավելի հուսալի շարժիչներ արտադրելու համար: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչներ՝ իրենց ռոտորներում հզոր մշտական ​​մագնիսներով, անջատված դժկամությամբ շարժիչներ՝ հզորությամբ: Էլեկտրոնային անջատիչները և դրանց խիտ պղնձե ստատորներն ու ռոտորները, ինչպես նաև պղնձի ռոտորային շարժիչները սառը հոսող ռոտորներով՝ հոսանքի նվազեցված դիմադրությամբ, բոլորն առաջարկում են էներգախնայողության նպատակներին հասնելու և կատարողականությունը բարելավելու տարբերակներ: Պղնձի, անջատիչ տեխնոլոգիաների և մշտական ​​մագնիսների նորարար կիրառման միջոցով այսօրվա շարժիչը Նախագծերը կարող են ընտրել շատ այլ եղանակներից՝ բավարարելու իրենց արդյունավետությունը և կիրառական հատուկ պահանջները: